Fonctionnement & réglage :

Chaque cylindre de pompe, par l'action simultanée de l'abre à câmes, et du ressort antagoniste et par le jeu normal des clapets à billes, aspire l'huile dans le carter et la refoule vers le point à graisser. Chaque pompe comporte deux dispositifs de contrôle de fonctionnement :

- Contrôle de circulation d'huile. Le viseur A permet de voir le passage de l'huile aspirée

- Controle de débit. Le piston actionne la vis de réglage V permettant de controler en cours de fonctionnement la course avec précision.

Plein débit : pompe PRHP : débit maxi 0,28cm3 par tour d'arbre à cames. Pression maxi de refoulement : 600 Bars.