Fonctionnement & réglage : Chaque cylindre de pompe, par l'action simultanée de l'abre à câmes, et du ressort antagoniste et par le jeu normal des clapets à billes, aspire l'huile dans le carter et la refoule vers le point à graisser. Chaque pompe comporte deux dispositifs de contrôle de fonctionnement : - Contrôle de circulation d'huile. Le viseur A permet de voir le passage de l'huile aspirée - Controle de débit. Le piston actionne la vis de réglage V permettant de controler en cours de fonctionnement la course avec précision. Plein débit : pompe PRHP : débit maxi 0,28cm3 par tour d'arbre à cames. Pression maxi de refoulement : 600 Bars.

- Plan de coupe et nomenclature de pompe Type PRHP

Fonctionnement & réglage :

Chaque cylindre de pompe, par l'action simultanée de l'abre à câmes, et du ressort antagoniste et par le jeu normal des clapets à billes, aspire l'huile dans le carter et la refoule vers le point à graisser. A la sortie de la pompe, l'huile monte au goutte à goutte, sous pression, par différence de densité, dans le verre du tube viseur rempli d'eau.

Le système permet de parfaitement contrôler le débit visible. Le réglage du débit (de 0 à plein débit) s'effectue à l'aide d'un écrou moleté supportant un doigtier. la cylindrée maximum est de 0,5cm3 par pompe pour un tour de l'abre à câmes actionnant la pompe.

- Plan de coupe et nomenclature de pompe Type P